吉林省长春市近日迎来了第九届中德汽车大会的盛大开幕。作为新中国汽车工业的发源地，这座城市不仅见证了国产汽车从起步到腾飞的全过程，更在开放合作中持续推动产业创新升级。汽车产业作为当地经济的重要支柱，正通过深化国际合作与技术创新，为区域发展注入新动能。
一汽-大众汽车有限公司的发展历程堪称中国汽车工业对外开放的典范。自与德国大众集团建立合作关系以来，企业从单一车型起步，逐步拓展至三大品牌33款产品矩阵。近期，该公司迎来里程碑时刻——第3000万辆整车在长春基地正式下线，成为国内首家乘用车产销突破3000万辆的企业。这一成就不仅彰显了中德技术融合的成果，更印证了中国汽车市场的巨大潜力。
据一汽-大众规划总监孙治国透露，企业正加速布局新能源赛道。未来两年内，长春基地将投产4至5款基于大众集团全新CSP平台开发的新能源车型，首批产品计划于2027年投放市场。这一战略举措预计将带动电池、电控系统、智能驾驶等上下游产业集群发展，形成覆盖研发、制造、服务的完整生态链，同时创造大量就业机会并拉动地方经济增长。
吉林汽车产业对外资的吸引力正持续增强。孙治国分析指出，该地区具备五大核心优势：庞大的国内市场为外资企业提供广阔发展空间；完备的工业体系涵盖41个工业大类、200余个中类及600多个小类，形成超强产业链韧性；在电动化、智能化领域的技术领先地位吸引全球企业开展深度合作；中国汽车产业已形成可输出的先进制造方案；持续优化的营商环境与高素质人才储备构成产业发展的坚实保障。
根据企业规划，一汽-大众将在未来五年推出近30款新产品，其中新能源车型占比超过三分之二。这一产品矩阵的更新换代，不仅将巩固企业在传统燃油车市场的优势，更将助力其抢占新能源汽车赛道制高点，为中德汽车产业合作树立新的标杆。
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